ＭＡＺＤＡグループの一翼を担い、ＭＡＺＤＡ車の開発も担ってい
るパワートレインおよび電動化分野における中核エンジニアとして
設計＆ＣＡＥ開発をリードしていただきます。これまで培われた機
械設計・構造設計およびＣＡＥの知見を活かし、量産開発の上流工
程から完成車性能に直結する技術課題解決を主体的に関わっていた
だくポジションです。
募集はエンジン・駆動系・電気自動車の３分野ありますが、いずれ
も設計検証、ＣＡＥや実機評価での事象分析を関連部門と協業しな
がら、クルマとしての性能・信頼性・ＮＶＨを向上させる開発力を
習得できます。また、自ら携わった開発車の運転・同乗にて効果を
体感し、達成感・成長を感じられる職場です。
「業務の変更範囲：会社の定める業務全般」

広島市南区仁保２丁目１－２６　マツダＥ＆Ｔ本社
もしくは
安芸郡府中町新地３番１号　マツダ株式会社構内

雇用期間の定めなし

月給
基本給（月額平均）又は時間額(a)：　211,700円〜361,700円
定額的に支払われる手当（b）：　-
固定残業代（c）：　なし
その他の手当等付記事項（d）：　カフェテリアプラン制度（選択型福利厚生制度）
年間２，４００ポイント（１ポイント１００円）
配属職場により、各種手当あり

あり

実費支給（上限あり） 月額 100,000円

9時00分〜17時45分

特記事項：（１）標準的な勤務

フレキシブルタイム　５：００～２１：３０（コアタイム無し）

清算期間１ヶ月（標準労働時間：１日当たり８時間／１ヶ月あたり

１６０～１７７時間）

45分

16時間

駐車場あり

一律 65歳

単身用あり

土曜日，日曜日，その他

週休二日制（土日休）

121日

〜64歳 定年を上限

高専以上

・機械系設計領域の開発経験３年程度
・理工学系の高専／大学相当の工学、製図基礎知識 必須

資格不問

※配属職場により、勤務時間が異なる場合があります
※メールアドレスをお持ちの方は応募書類に必ず記載ください。
　適性検査のご案内や選考結果連絡時に使用いたします

＊オンライン自主応募可（自主応募の場合、紹介状は不要です）

【求人・求職者の皆様へ　広島東職安・広島中央労基署】
＊求人票は、雇用契約書ではありません。
＊労働条件通知書、雇用契約書等の書面で労働条件を確認
　しましょう。（労働基準法第１５条第１項より）

自動車のデザイン・開発・生産・販売
車両およびパワートレインの設計・実験／研究

広島県広島市南区仁保２丁目１－２６