鉄道レールや長尺鋼材専門輸送するオンリーワン企業で２５人の少
数精鋭集団。歴史はありながら革新的な発想を持つ「老舗ベンチャ
ー企業」として社会インフラに共に貢献する仲間を求めます。
◆主に２パターンの仕事形態
１．輸送における現場管理業務
　深夜出発する大型トレーラーに帯同しての誘導業務、現地にて準
　備打合せを含めて荷卸し作業。
２．非運転業務全般
　営業として既存顧客との打ち合わせや運行計画作成指示、定時か
　ら行徳事務所内での運行管理業務（運行指示、点呼、法定上の書
　類作成、場内作業、その他）特殊な仕事内容ですが難しい仕事で
　はなくてスキル向上に繋がります。

千葉県市川市本行徳１３１８
当社　行徳車庫

雇用期間の定めなし

月給
基本給（月額平均）又は時間額(a)：　300,382円〜337,950円
定額的に支払われる手当（b）：　深夜手当手当 11,068円〜12,450円
固定残業代（c）：　あり
その他の手当等付記事項（d）：　※深夜割増は２０時間分（超過分は追加で支給）

＊早朝勤務の場合朝食手当あり

あり

実費支給（上限なし）

１年単位

3時00分〜12時00分

8時00分〜17時00分

特記事項：（１）年間の３分の１程度

（２）（１）以外

60分

20時間

駐車場あり

一律 65歳

上限 70歳まで

なし

日曜日，祝日，その他

その他

110日

18歳〜64歳 定年を上限

高校以上

◆必要な資格と支援体制
営業上直行直帰等もある為に専属の営業車も準備致します。各種資
格や技能（各種クレーン、玉掛け、運行管理者）等は入社後必要性
が有り次第全額会社負担にて取得して頂きます。
◆仕事について
特殊な車両を扱いますが決して難しい仕事ではありません。車両の
特性、知識、現場の対応方法を場数を踏んで取り組んで頂ければ、
自ずから新たな発想が生まれてくると思われます、臨機応変な行動
力で常に法令遵守と安全運行が最優先事項です。直接トレーラを運
転する業務ではありませんが（旅客貨物共に運転手経験者も大歓迎
です）、安全確実に輸送する為のバックオフィスを担うために行政
や所轄警察等許認可にまつわる書類作成など一定のマニュアルはあ
るものの、自身の経験と能力を伸ばす部分は大きいと思われます。
◆社員の声
社内では法令と安全が遵守されていれば各社員個人の自由な裁量で
行動出来、不備あれば会社全体で環境の改善に即行動を起こしても
らえる。オンリーワン企業だけに安定した輸送量を確保しており腰
を据えて自身のスキルを上げて永く勤められる。一昨年新社屋完成
し社内ＤＸ化も進み人の出入りが殆ど無く連携がスムーズ。
変更範囲：変更なし

ポールトレーラという特殊車両を使って首都圏全域の鉄道車両基地
、土木建築現場、建設現場への長尺鋼材（２５ｍ鉄道レール、Ｈ鋼
、シートパイル等）輸送専門の運送会社です。

東京都江戸川区東葛西１丁目３１－１５